随州网讯 本报记者 冯家园 从空中俯瞰随州城南，一条高铁长龙穿行山间，连接主城区的道路随之延伸，生态新城正崛起。 不仅城南，城东、城西、城北竞相发展，各具特色，已现大城魅力。 纵观这几年，随州着重兴产业、强城市、惠民生，产城融合、城市品质、民生保障、辐射带动能力持续提升，让人时刻感受到这座城市的激情脉动。 区域中心，天时地利人和 地级随州市十六年来，随州发生了翻天覆地的变化：城市不断扩大，迈向“双百”；产业持续优化，奔向“千亿”；名片影响提升，辐射“全球”……进入了新的发展阶段。 2012年，省委、省政府将随州建设“圣地车都”纳入全省一元多层次战略体系，为随州发展注入了新的动力。 发展迅猛的随州，引起了国家层面的关注。2015年，国家批复的 《大别山革命老区振兴发展规划》，将随州全域纳入，并定位随州为湖北北部门户城市、区域性中心城市。这是我市首次正面承接国家战略实施。 湖北省“十三五”规划纲要中，明确随州建设区域性中心城市。 市委书记刘晓鸣说：“当前，随州建设区域性中心城市，可以说是天时地利人和。” 天时，国家、省级机遇叠加；地利，汉十产业带重要节点，湖北北部对外开放大门；人和，改革深入，作风提升，干事创业，激情满怀。 作为内陆后发地区，何以打造区域性中心城市？ 在市发改委党组书记万明看来，随州已具实力。交通、能源、水利等基础设施形成有力支撑，六大支柱产业在全国、全省有地位，生态文化品牌得到彰显，改革创新充满活力，影响力、辐射带动力持续提升。 目前，我市高速公路密度全省前列，四条铁路辐射全国；新能源装机突破100万千瓦，超全省三分之一；专汽、电子信息、香菇、风机、铸造成为省级重点产业集群；混合所有制蓬勃发展，达到34家，创造全国经验……奠定了建设区域性中心城市良好基础。 双百大城，优“老”拓“新” 建设区域性中心城市，要有中心城市的规模和品质。 我市按照“东进、西优、南拓、北调”的城市发展基调，一座座“新城”在“老城”的基础上崛起。城东活力新城、生态城南、明珠新城、文化城西四大新城，“4+1”的新老城区让随州“神”、“韵”兼备。 随州就像一本书，迎宾大道是书脊，一边老城，一边新城，已互通互融。 市长郄英才提出，处理好老城、新城关系，做优老城，扮靓新城，做好“加”“减”法，提升城市品质。 做“减法”，疏解老城，腾出发展空间。推进齿轮、亚通、双龙寺等棚户区改造，实施中心城区零星企业搬迁“退二进三”，打通断头路，改造神农公园，新建小游园，持续优化老城区环境。 东风随州车轮厂原处于老城区，经过20多年发展，产能已达到600万只。要继续扩大产能，做大做强，厂区受地域限制，无法扩张。2014年，在市政府努力下，公司搬离老城区，进入随州高新区，建成了1000万只产能的新厂，生产效益红火。 “正是这次搬迁，让车轮厂如沐‘春风’，产能提升，效益做强，实现二次腾飞。”东风随州车轮厂有关负责人邓兴建表示。 做“加法”，拓展新城，提升承载能力。城东成为地产、商业、工业的火热聚集地；城南成为文化产业基地、行政会展基地、生态休闲基地；城北建设城市副中心；城西注重彰显文化品位。 市住建委主要负责人刘泽富表示，随州建成区面积已有80平方公里，未来还有50多平方公里的空间，已经具备区域性中心城市发展框架。 产城融合，有“城”有“市” 城市，城市，既要建“城”，也要兴“市”。 产业，是一座城市的支撑，没有产业的城市缺乏生命力。我市在建设区域性中心城市过程中，实施工业化和城镇化双轮驱动，彰显产城融合的特色，走出了一条产城一体化的发展模式。 城东，国家高新区崛起。高新区以专汽产业为龙头，新能源、电子信息、生物、电子商务等新兴产业齐头并进，实现“满园”。在此基础上，摒弃“只见生产不见生活”的传统“摊大饼”，谋划布局学校、商业、居住等“城市气息”，让人留下来。 现在，以随州文化公园为中心，迎宾大道、季梁大道两侧，高档商住小区林立，与之配套的商业也在形成，成为居住首选。 在厦工楚胜上班的李力，选择在城东新城大自然小区购房，上下班只需15分钟。“现在，高新区商住环境已经形成了，今后还将更红火，在这里生活、工作比较方便。”他说。 据悉，城南已谋划布局国际物流城，城西已打造随州农副产品物流园，城北更是经济聚集区。市规划局局长熊忠海表示，规划新城时，既谋划产业，又兼顾生活居住，让每座新城都凸显产城融合，避免“睡城”出现。 同时，随州香菇已形成 “买全国、卖全球”的市场，连续举办的寻根节成为海峡两岸交流、凝聚全球华人的纽带，吸引着人流、物流、资金流聚集。 市委、市政府提出，“十三五”期间，随州要坚定不移地推进“区域性中心城市”建设。 城市建设坚持绿色发展、产城融合，向着“双百”城市迈进。产业上，加快建成专汽、食品工业两大“千亿产业”，壮大电子信息、生物医药、新能源三个百亿级产业，差异发展，彰显特色。 新常态，新起点。随州正瞄准新的目标起飞。
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